КОНТРОЛЬ VALVE-WINCH КОНТРОЛИРУЕТ МОДУЛИРУЮЩИЕ ЛАМПЫ МОДЕЛЬНОЕ CSBF-G40 ГИДРОТЕХНИК БЛОКА

РУЧНОЙ ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ БЛОК РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОТОКА ДЛЯ МОДЕЛИ КОРАБЛЕЙ CSBF-G40

Принцип механизма компенсации давления для клапана CSBF-G32 морской ручной пропорциональной подачи составного:

Масло в подачах трубопровода мотора от порта входа (порта p) ручного пропорционального клапана к нагрузке (порт a или b) через порт дросселя основного ядра клапана. В то же время, нижняя часть ядра перекрывного клапана также получает силу которая нажимает ядр клапана вверх. Величина этой силы P1A (a площадь поперечного сечения ядра клапана). Давление P1 уменьшает к P2 должному к проходить через порт дросселя, и действуют, что на верхней части ядра клапана нажимает P2 ядр клапана вниз, к тому же, действие весны причиняет ядр клапана получить ухудшающуюся силу нажатия, поэтому ухудшающаяся сила нажатия P2A+F (f сила весны). Если P2A+F>P1A установлено, то ядр клапана нажато вниз, причиняя поверхность дросселя перекрывного клапана быть закрытым, и полностью входящая подача направлена к нагрузке через порт дросселя основного ядра клапана. Когда подача в повышения порта p, P2A+F чем P1A. В это время, движения ядра клапана вверх и поверхность дросселя не будут раскрывать, причиняющ большое количество подачи пропустить из порта o, уменьшая подачу через порт дросселя до F/A=P1 P2, и ядр клапана в устойчивом состоянии. Если повышения давления груза, и F/A>P1 P2, ядр клапана нажаты вниз, то уменьшение отверстия поверхности подачи, и P1 также увеличивает соответственно. До F/A=P1 P2, ядр клапана не будет находиться в устойчивом состоянии снова. Если уменшения давления груза, и F/A чем P1 P2, то ядр клапана нажато вверх, увеличивая отверстие поверхности дросселя, и P1 не будет уменьшать соответственно до F/A=P1 P2, и ядр клапана в устойчивом состоянии снова. Поэтому, независимо от как изменения давления масла входа и выхода, разница в P1-P2 давления остаются постоянн, поэтому оно значит что расход потока когда проходить через дроссель также постоянн. Поэтому, расход потока определен своей зоной подачи и не связан к изменению в давлении груза.

Переключение направления и дросселируя принцип основного ядра клапана клапана направления подачи CSBF-G32manual пропорционального составного (принимая M типа в качестве примера):

Когда ручка в среднем положении, каждый порт масла (порты a, b) закрыт, и масла discharged от возвращений масляного насоса от гаван p в гаван o, причиняя мотор масла остановить.
Ручка на правильной стороне, и основное ядр клапана двигает вверх. Масло пропуская внутри от гаван подач p через порт дросселя для того чтобы перенести a, и после этого пропускает вне от гаван a для того чтобы управлять мотором масла для того чтобы вращать. Возвращенное масло возвращений мотора масла от гаван b для того чтобы перенести O. В это время, ручка использована для того чтобы отрегулировать отверстие порта дросселя путем регулировать угол наклона основного ядра клапана к различным положениям, для того чтобы достигнуть регулировки скорости мотора масла. Наоборот, когда ручка на левой стороне и подачах масла от P-B к A-O, результаты совершенно подобны, но мотор масла поворачивает в противоположное направление.

В то же время, мы можем также подгонять другие средние функции ряда согласно требованиям к клиента:

Принцип переполнения клапана CSBF-G40for ручной пропорциональной подачи составного машина анкера (часть предохранительного клапана):

Как принцип общего клапана переполнения, когда мотор масла бежит и давление груза низко, конический клапан в закрытом государстве должном к действию силы весны, и мотор масла работает нормально. Когда давление груза увеличивает и превышает силу весны отжатую на коническом клапане, конический клапан раскрывает, и высоконапорные подачи масла в гаван o от гаван p для защиты мотора масла.

Относительно упаковки: Мы все используем стандартную международную упаковку экспорта

Польза и обслуживание ТИПА клапана CSBF пропорциональной подачи руководства составного:

Когда нам нужно заменить этот клапан руководства CSBF пропорциональный, мы сталкиваемся что nameplate идентификации продукта вытравливал. Мы смогите точно и быстро определить через следующую схематическую диаграмму:

Если вы новая компания судостроения и устанавливаете клапан ручной пропорциональной подачи составной для шестерни анкера или управления рулем, то вы можете выбрать соответствуя модель основанную на конструированном расходе потока (таблица выбора следующим образом)

МОДУЛИРУЮЩАЯ ЛАМПА WINDLASS.pdf БЛОКА УПРАВЛЕНИЕМ ВОРОТА

ФАБРИКА АКСЕССУАРОВ КОРАБЛЯ КИТАЯ ЦЗЯНСУ ЯНЧЖОУ FEIHANG

КОНКУРЕНТНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО

1. Прямая связь с розничной торговлей фабрики, конкурентоспособная цена.

2. Подгонянное обслуживание: Мы можем подгонять, к чертежам клиентов для обработки. Мы гибкий и способный поставщик.

3. Неподдельный продукт с превосходным качеством: Наш продукт строго исполнен с аттестацией Китая принудительной. тест гарантии 100% перед доставкой.

4. И техническая консультация обслуживаний после продажи: 24 часа службы технической поддержки электронной почтой. Наша профессиональная команда всегда здесь охотно готова быть вашим техническим консультантом.

5. Срок поставки: после получать оплату в течение 24-72 часов к своевременному аранжируйте сырье, обработку, продукцию, и своевременную доставку.